【追伸：SL銀河の4/22運行が確定しました！】
下記が概要となります。
～～～概要～～～ AR日本橋では4/22に「2023 BRM422日本橋200」を開催致します。サブタイトルは「SL銀河200(片道)」で、JR東日本のSL銀河を追いかけるブルベとなっております。 蒸気機関車C58が引くSL銀河は、平地は最高速度60kmくらいで走っており自転車で追いかけても間に合いませんが、途中給水しないと走れないため、途中遠野駅で1時間半弱給水停車します。他にも宮守橋など、撮影スポットでは徐行しますし、山登りでは15～30kmくらいしか速度が出せません。 結果、花巻駅→釜石駅 約90kmを平均20kmで走ることになり、ブルベの速度とどっこいどっこい、という状況です。 さらに釜石線は道路に並行して走っているので、撮影スポットに先回り、走ってるSLに抜かれるor並走、などSL体験ができます。キューシートにもSL通過時間や沿線の撮影スポットを書いておきましたので、参考にしていただければ無理なく 追いかけられるかと思います。 SLを追いかけるブルベは他になく、昨年の試走はとても楽しかったです。 （2022年4月に貧脚の私が試走した際には、花巻駅・新花巻駅・新花巻駅～遠野駅間、遠野駅、足ヶ瀬駅手前、釜石駅と、計6回SLと離合できました。もうちょっと頑張れば宮守橋でも出迎えられたので、速い人なら7回は離合可能かと思いま す。） なお、翌日には釜石駅から花巻駅へ復路でSL銀河が運行され、往路よりも遅い平均時速17kmにてSLは走ります。そこで翌日もSLを追いかけられるよう、おまけのキューシートもご用意しております。 SL銀河は2023年春にラストランを迎えるため、これが最初で最後の開催機会となります。 4月はフレッシュ等があるのと、スタート地点が一ノ関ということで参加ハードルは高いかと思いますが、ぜひ多くの皆様にご参加頂けないかと思っております。 ・コースコンセプト・事前試走レポート（昨年の試走時のリポートです。SLとの離合の様子など、参考にして頂ければと存じます） 23_422_08_試走レポート.pdf (ar-nihonbashi.org) ・2023 BRM422日本橋200 開催案内ページ 2023 BRM422日本橋200 | Audax Randonneurs Nihonbashi (ar-nihonbashi.org) (ご注意：SL銀河は、2023年4月8日(土)より春季限定で土日曜のみの運行が予定されておりますが、正式な運行は2023年3月に決定致します。運行予定が変更になり、BRMに参加してもSL銀河を追いかけることができない場合があることをご 了承願います。) 多くの方のご参加を、お待ち申し上げております。 何卒よろしくお願い申し上げます。